Stellantis
Stellantis est un constructeur automobile mondial de premier plan. Son développement repose sur 14 marques, au rayonnement et aux personnalités distinctes, dans le cadre de stratégies internationales coordonnées et d’un plan produit cohérent.
Le groupe Stellantis a été créé le 16 janvier 2021, à la suite de la fusion de Groupe PSA et de Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Constructeur automobile mondial de premier plan, Stellantis dispose de positions fortes en Europe et en Amérique du Nord. Avec des activités industrielles dans 30 pays, une présence commerciale sur plus de 130 marchés et forte des 14 marques qu’elle développe, Stellantis offre une gamme complète de véhicules, allant du luxe aux véhicules grand public et aux utilitaires légers, ainsi que des marques spécialisées dans la mobilité, la finance et les pièces et services.
- Participation dans Stellantis
- 7,1 %
- Année d’investissement
- 1890
L'investissement de Peugeot 1810
La famille Peugeot est à l’origine du groupe automobile Peugeot SA. Peugeot Invest a notamment participé aux augmentations de capital en 2012 et 2014 et a activement soutenu les négociations menant à la réalisation de la fusion avec FCA.
Conformément aux accords signés dans le cadre de la fusion avec FCA, Peugeot 1810 a fait l’acquisition de 2,0 % du capital de PSA en 2020 lors du dénouement d’une opération d’equity swap.
Au 31 décembre 2023, Peugeot 1810, filiale détenue à 76,5 % par Peugeot Invest et à 23,5 % par Établissements Peugeot Frères, détient 7,1 % du capital de Stellantis et 7,1 % des droits de vote.
M. Robert Peugeot est vice-président du Conseil d’administration de Stellantis et membre du Comité de rémunération.
Conformément aux engagements pris dans le cadre de la fusion avec FCA, les actionnaires de référence des groupes PSA et FCA (Exor, Peugeot 1810, Bpifrance et Dongfeng Motor) se sont engagés à ne pas céder d’actions Stellantis pendant une durée de trois ans à partir de la réalisation de la fusion (soit jusqu’au 16 janvier 2024).
Par ailleurs, les actionnaires de référence des groupes PSA et FCA ont aussi pris l’engagement de ne pas accroître leur participation dans Stellantis pendant une durée de sept ans à partir de la réalisation de la fusion (soit jusqu’au 16 janvier 2028). Par exception, Peugeot 1810 pourra faire l’acquisition de 1,5 % du capital de Stellantis auprès de Dongfeng Motor ou de Bpifrance ou sur le marché pour toute action que Bpifrance vendrait à une autre contrepartie.
La valorisation des titres, dans l’Actif net réévalué et dans les comptes consolidés, est calculée en retenant le cours de Bourse au 31 décembre 2023.
En 2023
En 2023, Stellantis a réalisé un chiffre d’affaires de 190 Mds€ en hausse de 6 %, tiré par les volumes et un effet mix-prix toujours positif, compensés par des effets devises négatifs. Le résultat opérationnel ajusté atteint 24 Mds€, stable par rapport à l’année précédente, et une marge consolidée de 12,8 %. La génération de cash-flow libre s’élève à 13 Mds€ et la trésorerie nette du groupe est de 30 Mds€. Le versement d’un dividende de 1,55 € par action sera soumis au vote de la prochaine assemblée générale des actionnaires. Par ailleurs, compte tenu de la performance solide du groupe, le Conseil d’administration a approuvé le lancement d’un nouveau programme de rachat d’actions de 3 Mds€ à réaliser en 2024.
En 2024, le management vise à maintenir une marge opérationnelle supérieure à 10 % et à continuer à générer un cash-flow positif.
Chiffres-clés
- Trésorerie nette en 2023
- 30 Mds€